La courroie de distribution fait partie des éléments du moteur à remplacer à intervalles réguliers. Mais à quel moment est-ce prévu dans le programme d’entretien et quel budget devez-vous prévoir ? Nous allons essayer de vous répondre le plus précisément possible dans cet article.
À quel moment changer la courroie de distribution ?
Il est important de savoir quand faire la courroie de distribution, car si elle vient à se rompre, les dommages sur le moteur peuvent s’avérer très importants. Changer un moteur n’est pas du tout au même prix qu’une courroie de distribution.
Le problème avec cet accessoire, c’est qu’il n’existe pas de témoin d’usure et qu’il est difficile de l’inspecter sur la plupart des véhicules. En effet, la courroie est souvent masquée. Voilà pourquoi, il est recommandé de prévoir son remplacement en préventif, tous les 100 000 km.
Attention, cela varie en fonction du modèle de voiture. Pour certains véhicules, le changement devra être effectué plus tôt. Pour savoir ce qu’il en est, consultez le livret d’entretien de votre auto. Si vous ne l’avez pas, comme cela peut arriver en cas d’un achat d’occasion, vous devriez pouvoir le trouver en ligne. Pensez tout de même à demander au vendeur de vous fournir l’historique d’entretien. Il peut faire la démarche sur le site du gouvernement. Il suffit d’avoir le certificat d’immatriculation pour l’obtenir en quelques clics.
Quel est le prix d’une courroie de distribution ?
Beaucoup d’automobilistes redoutent le moment où il faudra prévoir le remplacement de la courroie de distribution. Il faut dire que l’intervention revient à plusieurs centaines d’euros. Nous allons vous expliquer pourquoi.
Si la courroie en elle-même ne coûte pas cher, car il s’agit simplement d’une bande en caoutchouc, ce n’est pas le cas de la facture finale. En effet, il faut aussi prendre en compte le coût de la main d’œuvre. Cette fois, le montant à régler est bien plus important. La raison est que cela demande un minimum de deux heures, mais cela peut être davantage, si elle est difficile d’accès.
Attention, il n’y a pas que la courroie qui est changée. C’est pour cette raison que vous verrez la mention de kit de distribution. Ce dernier comprend la pompe à eau et la courroie d’accessoire. Étant donné que ces éléments nécessitent également de démonter une bonne partie du moteur, ils sont systématiquement changés en même temps que votre courroie de distribution. Dites-vous que vous économisez la main d’œuvre, si vous étiez amené à le faire dans un second temps.
Finalement, cela va vous revenir à :
- une quarantaine d’euros, juste pour l’achat de la courroie ;
- environ 300 euros de main d’œuvre ;
- 100 euros minimum pour le kit de distribution.
Attention, les chiffres ne sont donnés qu’à titre indicatif. Suivant le modèle de voiture, les tarifs peuvent être plus élevés, car le temps de main d’œuvre peut être plus important. C’est souvent le cas des véhicules hybrides. N’hésitez pas à faire une simulation en ligne, en mentionnant votre plaque d’immatriculation et à demander des devis auprès de plusieurs garagistes.
